| 証明: | CE/CNAS/SGS/ISO |
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| モデル番号: | ARHR-5120A |
| 最小注文数量: | 1 セット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 裸のパッキング/大きさの船/ro-ro の船 |
| 受渡し時間: | 受け取られた頭金/交渉の後の 2 か月 |
| 供給の能力: | 毎月5セット |
| 加熱方式: | 熱気の閉鎖した循環 | 交通は時間を再開します: | 50℃の下 |
|---|---|---|---|
| Voidage: | 3~4.5% | 維持された厚さ: | 6CMの舗装 |
| 臨時雇用者を舗装する終わり。: | ≥70℃ | リミックスの混合物: | 140℃ |
| リサイクルされたアスファルト偏差: | ±0.3% | 安定性: | 8KNより多く |
| 舗装の処置: | 層にされる | ||
| ハイライト: | アスファルト舗装機械,植物を置く瀝青 |
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アスファルト舗装の熱い現場のリサイクル装置は緩むことの鍋の穴、洗い流す轍波の修理に主に加えられ、アスファルト舗装の網型の割れ、他の病気は、一種の予防保全の技術です。
装置をリサイクルする熱場所のアスファルトは3つの熱気の循環のヒーター、1人の製粉業者および1 Remixerから成っています。、製粉し、熱することによって、集まり、新しいアスファルト混合物をそして加え、舗装および巻付け装置によって再び熱し、regenerant、組み変え混合し、そして結合されて、構造をリサイクルする熱い現場のアスファルト舗装は終了します。仕事を修理する舗装が1日あたりの8-10時間を、4メートルの道の幅働かせることの基礎で、絶えず遂行できるので、1日あたりの構造のスケジュールは1-1.8kilometersに達して利用できます。
その特徴は次のとおりです:1.元のアスファルト舗装材料、省エネ、次世代のための資源のセービングの100%の利用;2.最後の道のない速い構造は、短い時間の交通制限します;3.多くのハイウェーの維持の投資を救うこと。
熱い現場のリサイクルの単位のための変数
| 車 | ヒーター（加熱部）の基本構成変数およびパフォーマンス パラメータ: | ||
| 全面的な変数 |
全体寸法 Length×width×height |
13400×3000×3340mm | |
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全面的な重量 重量を使用して |
23500Kg | ||
| 最低の最低地上高 | 300mm | ||
| 踏面 | ステアリング橋 | 2180mm | |
| 動軸 | 2180mm | ||
| ホイールベース | 6000mm | ||
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動く/上昇容量
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働きギヤ | 0-20m/min | |
| 働きギヤ上昇容量 | 30% | ||
| 連続したギヤ | 0-10Km/h | ||
| 連続したギヤ上昇容量 | 7% | ||
| エンジン | WEICHAI DEUTZ | ||
| モデル | TBD226B-6 | ||
| 純評価される力 | 121Kw/2200rpm | ||
