加熱方式: | 熱気の閉鎖した循環 | 暖房のトラック: | 3 単位 |
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製粉のプレーナー: | 2 単位 | 維持された厚さ: | 6CMの舗装 |
臨時雇用者を舗装する終わり。: | ≥70℃ | 損傷: | 、鍋の穴緩んで、洗い流す轍は振ります |
リサイクルされたアスファルト偏差: | ±0.3% | 方法を維持して下さい: | 階層化されした暖房および表面を傷つけることおよび製粉 |
標準: | JTGF41-2008 | ||
ハイライト: | 道の再資源業者機械,植物を置く瀝青 |
道舗装のための熱い設置されているリサイクルの処置の後の出現の同一証明:
(1)滑らかで、密な表面は、そこに洗い流すこと、ゆるむこと、ひびの粗く、細骨材の分離べきです。不完全な区域は点検された区域の0.03%を超過しません。
(2)接合箇所は密集しま、滑らかなべきです。
(3)構造の車線および隣接した車線は相違が標準的な条件を満たすべきである高度滑らかに接続されるべきです。
(4)表面の明らかなwheelmarks無し。
表面コースの構造プロセスの他の制御点
(1)製粉の深さは均一べきです。製粉のさまざまな深さは真剣にリサイクルされた混合物の均等性およびリサイクルの舗装の均等性に影響を与えます。
(2)加えられた材料の精密な制御。リサイクルの路面の質を保障するキー ファクタである添加物のような材料を加えることの噴霧システムは正確、十分に混合されますべきです。構造プロセスの総計の構造そして毎日の会計の前の目盛り付けによって、新しい加えられた物質的な付加量は設計の品質の±3%の範囲の内で管理されますべきです。
(3)均等性および小型であることの制御
舗装は開始および端および他の主要部分一定した速度で維持された連続的、安定する、途切れない、橋頭堡(接合箇所)に前処理遂行するべきです。
arrange圧延モード、圧延順序、圧延数、圧延の臨時雇用者。、圧延の速度、ローラーの水まきの、転がりセクション長さおよび回転方法および他のリンク制御するために人を特別割り当てました。
熱い現場のリサイクルの表面を傷つける単位のための変数
車 | フライス盤の基本構成変数およびパフォーマンス パラメータ: | |||
全面的な変数 |
全体寸法 Length×width×height |
12000×3150×3250mm | ||
重荷 重量を使用して |
25000Kg | |||
最低の最低地上高 | 250mm | |||
踏面 | ステアリング橋 | 2445mm | ||
動軸 | 2290mm | |||
ホイールベース | 8300mm | |||
動く/上昇容量
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働きギヤ | 0-8m/min | ||
働きギヤ上昇容量 | 10% | |||
連続したギヤ | 0-10Km/h | |||
連続したギヤ上昇容量 | 7% | |||
エンジン | ボルボ | |||
モデル | TAD1352VE | |||
純評価される力 | 315Kw/1500rpm | |||
最高の石油消費 | 130L/h | |||
遊んでいる速度 | 1200rpm | |||
最高によって荷を下される速度 | 1900rpm | |||
トランスファー ケース | Brevini | |||
モデル | BZ3-470 | |||
速度の比率 | 1 | |||
熱い風力発電システム
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Riello | |||
バーナー モデル | RL100 | |||
燃料 | ディーゼル油 | |||
熱容量 | 2×100×104kcal/h | |||
暖房モード | 熱い風 | |||
熱気の温度 | 500-700℃ | |||
温度をリサイクルする熱気 | 250-350℃ | |||
Regenerantの暖房装置 | バーナー モデル | 40 G10 | ||
燃料 | ディーゼル油 | |||
熱容量 | 54-120Kw | |||
アスファルト暖房装置 | バーナー モデル | 40 G10 | ||
燃料 | ディーゼル油 | |||
熱容量 | 54-120Kw | |||
ヒーター旅行および加熱面積 | 旅行を持ち上げて下さい | 480mm | ||
左側の望遠鏡の打撃 | 850mm | |||
右側の望遠鏡の打撃 | 850mm | |||
各ヒーターの加熱面積 |
3.8m×2.6m (分) 3.8m×4.3m (最高)
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発電機 | Meccのalte | |||
力 | 11KVA/1500rpm | |||
油圧オイル クーラー | AKG | |||
より涼しいモデル | 4960.020.0000 | |||
より涼しいモーター力 | 141.5Kw | |||
タンク容積 | バーナーのディーゼル タンク | 4200L | ||
油圧オイル タンク | 1410L | |||
アスファルト タンク | 700L | |||
Regenerantタンク | 500L | |||
熱オイル | 220L (regenerant暖房) | |||
連続したシステム | フロント・アクスル | 堅いステアリング橋 | ||
媒体 | タンデム車軸 | |||
後車軸 | ドライブ車軸 | |||
フロント・アクスルの車輪の縁 | LRF140200 | |||
フロント・アクスルの膨脹可能なタイプ固体タイヤ | 11.00-20 | |||
中型/後車軸の車輪の縁 | 8.00V-20 | |||
媒体/後車軸の空気タイヤ | 11.00-20 | |||
製粉システム | 製粉の深さ | 0-60mm | ||
両側のある製粉のドラム
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左側の望遠鏡の打撃 | 680mm | ||
右側の望遠鏡の打撃 | 680mm | |||
製粉の幅 | 2640mm (分) | |||
4000mm (最高) | ||||
中間製粉のドラム操作の幅 | 1785mm |