加熱法: | 熱い風の循環 | 製粉された銀行: | 50cmの幅 |
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毎日の構造の長さ: | 2KMの上 | 移動車: | 7 |
混合のタイプ: | バッチ | 物質的な銀行: | 50cmの幅 |
扱われる舗装: | 60mm | 交通回復臨時雇用者。: | ≤50℃ |
ハイライト: | 路面機械,装置を舗装する道 |
2-3cm層にされた製粉の機械をリサイクルする100%の原料の利用の熱い設置されているアスファルト
記述:
路面のための舗装の維持の既存の維持の技術にaccrording査定および分析
1. 熱い現場のリサイクルの利点
こと無関係、のdecompaction、摩擦係数の減少、アスファルト洗い流すこと、vertical&の横のひび、反射のひび、荒さの降下、鍋の穴および除去するのようなrutting、ひび基礎コースの積載量または舗装の構造への損傷をできる技術のは一種の予防の維持プロセス、革新である。
従来の道路管理の方法と比較して、続く面に反映する熱い現場のリサイクルに多数の利点がある、:
環境保護にたくさんI. Contribute
asphalthotの現場のリサイクルの技術の適用によるアスファルト舗道の舗装に維持そして構造の間に、周囲の空気に対して塵によって引き起こされた汚染は効果的に減る。オリジナルの道舗装材料の繰り返された利用はそれらの環境に汚染を放棄されるか、または埋められる非degradable廃物によって引き起こされて避ける。
II.減少交通渋滞
従って前の維持方法、材料の交通機関のためのトラックの量と比較する場所の新しい材料を大いにもっとより少なく必須の量へのありがとうは道非常に減り、構造のvehiclecによって引き起こされた交通職業は明らかに減る。熱い現場のリサイクルの列車の構造の間に、交通の流れに基づいて、他の車線は正常な交通に残るがある特定の車線の限られた間隔だけ閉まるように要求される。さらに、50℃の下で落ちる扱われた道舗装の表面最後の構造物によって引き起こされた交通渋滞を最小にする交通の温度が再開される後。
III.速いリサイクルの速度
毎日の道路管理の長さは単一の車線のための少なくとも2KMに達することができる。
アスファルト熱場所の再資源業者の構成
いいえ。 | 名前 | 注目 |
1 |
元の舗装の暖房のトラック(2単位)
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機能:熱するオリジナルの路面 熱するタンク長さ:3.75 M 幅:調節可能な2.5M-4M 暖房温度:350℃--調節可能な550℃ 連続した速度:1.5M-5Mの/min 転移の速度:10KM /hour 自動に持ち上がること:運ぶ自動ローディングおよび荷を下すこと;必要性持ち上がる装置無し 薄暗い:13400×3000×3340mm =134.268M3/unit 総容積135 M3 |
2
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元の舗装のフライス盤
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機能:熱し、製粉し、regerant加え、そして瀝青 熱するタンク長さ:8つのMの幅:4M 暖房温度:350℃--調節可能な550℃ 製粉の幅:調節可能な3 M-4 M 構造の速度:1.5M-5Mの/min 連続した速度:10KM /hour 薄暗い:12000×3150×3250mm 123 M3 |
3 |
チャネルの暖房の機械/道のたらいの暖房
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機能:元の舗装を熱すること 熱するタンク長さ:3.75 M 幅:調節可能な2.5M-4M 暖房温度:350℃--調節可能な550℃ 構造の速度:1.5M-5Mの/min 転移の速度:10KM /hour 自動に持ち上がること:運ぶ自動ローディングおよび荷を下すこと;必要性持ち上がる装置無し 薄暗い:13400×3000×3340mm |
4
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チャネルの舗装のフライス盤
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機能:熱し、製粉し、regerant、そしてアスファルト加えること 熱するタンク長さ:8つのMの幅:4M 暖房温度:350℃--調節可能な550℃ 製粉の幅:調節可能な3 M-4 M 構造の速度:1.5M-5Mの/min 連続した速度:10KM /hour 薄暗い:12000×3150×3250mm |
5 |
二重層の暖房機械
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機能:加え、熱するアスファルト混合物 アスファルト混合物の加えること:一定の方式に従う精密な制御 熱するタンク長さ:6つのMの幅:4つのM 二重層の暖房:上部および下の層の暖房、混合物の速い温度の増加、優秀な性能 自動にローディングおよび荷を下すこと 薄暗い:14755×3200×3250mm 154 |